Gerade jetzt, da die Automobilindustrie in Aufruhr ist, werden wir mit Werbeaktionen und Anreizen von rechts und links bombardiert. Verrückte enorme Rabatte, spezielle Darlehensabkommen (ja, sogar jetzt, mit dem Kreditmarkt irgendwo in der Nähe des Erdzentrums), blahblahblah yada yada yada. Es kann ziemlich überwältigend sein, wenn Sie auf dem Markt sind, um die guten Angebote zu nutzen. Etwas, das viele Leute in diesem Strudel von Informationen vermissen, ist, dass wenn Sie eine Situation bekommen, in der sowohl ein Rabatt als auch ein spezieller Finanzierungssatz angeboten werden, sie sich normalerweise gegenseitig ausschließen. Sie können das eine oder das andere haben, nicht beide.

Was ist besser, der Rabatt oder die Finanzierung?

Es hängt von der Situation ab.

Wenn Sie mit einem Auto handeln, an dem Sie einen erheblichen Anteil an negativem Eigenkapital haben und dessen Guthaben gut ist, ist ein guter Rabatt wahrscheinlich der beste Weg, dies zu tun – insbesondere, wenn Sie nicht über eine große Anzahlung verfügen. Der Rabatt hilft dabei, das negative Eigenkapital aufzuzehren und Sie zahlungsmäßig in eine bessere Position zu bringen. es könnte sogar die Notwendigkeit einer Anzahlung insgesamt zunichte machen (obwohl ich dies in einer Situation mit negativem Eigenkapital überhaupt nicht empfehle, da eine Anzahlung nichts anderes tut, als Ihrer Sache zu helfen).

Wenn Sie keine stark negative Aktiensituation haben, ist der Förderzins ein hervorragender Weg. Niedrige Zinsen sparen auf lange Sicht viel Geld, und wenn Sie sich für sie qualifizieren, können sie ein riesiges Kapital sein. In Situationen, in denen der Geldnachlass gering ist und Sie sich für den niedrigen Zinssatz qualifizieren, ist der niedrige Zinssatz fast immer die bessere Wahl, da langfristig viel mehr Geld gespart wird. Lesen Sie unbedingt die vollständigen Bedingungen des Aktionspreises. Dieser 0% -Finanzierungssatz gilt möglicherweise nur für ein kurzfristiges Darlehen oder nur für ein bestimmtes Automodell.

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