Verwenden Sie Autoteile, wenn Sie wie ich sind! Ich mag alles neu. Machen Sie sich keine Sorgen, Teile auf diese Weise zu verwenden, sind in Ordnung. Das einzige, was ich tun würde, ist, weißes Gleitmittel auf Ihre Fensterschiene und Türschlossanlenkungen aufzutragen. Das einzige, was ich nicht verwenden würde, sind die Plastikclips, wenn man sie nicht bekommt.

Für den Wiederaufbau der Bremskraftverstärker sind die beiden mit dem besten Ruf “Booster Dewey” und “Karps”. Karps ist der, den ich benutze. Wenn Sie nach einer Quelle für Wiederaufbausätze suchen, kann ich Ihnen nicht weiterhelfen, da ich für sie keine Quelle gefunden habe. Wenn Sie Mitglied eines Clubs sind, veröffentlichen Sie Ihre Frage auf der Website. jemand wird eine Antwort für Sie haben. WPC ist der wichtigste Chrysler-Club, wie Sie wahrscheinlich wissen, aber ich bin sicher, dass es auch einen 300-Club gibt.

Einige Anbieter bewerben ständig neue Heizungskerne bei eBay, daher würde ich zuerst dort nachsehen. Ich habe das auf meinem Imperial versucht, und sie konnten mir nicht helfen. Aber ich habe festgestellt, dass ein guter Kühlerladen jeden Heizungskern, den ich je reparieren musste, umbauen und sogar verstärken kann. Ich habe in der Vergangenheit für 64 Chrysler von AutoZone und von NAPA Power Brake-Booster neu aufgebaut – sie sind eine weitere Quelle für etwa 100 US-Dollar.

Ich kann Ihnen meine Erfahrung mitteilen, ich verwende Siliconfett und ist in den meisten Autoteilen erhältlich, da es für diesen Zweck entwickelt wurde. Es ist klares Fett in einem Rohr mit einer ähnlichen Konsistenz wie Vaseline, jedoch ohne Mineralölgehalt. Daher greift es weder den Gummi noch den Kunststoff an, auf den Sie es aufsetzen. In dieser Hinsicht ist es völlig inert.

Aus genau diesem Grund wird es in Weltrauminstrumenten verwendet, und ich habe es immer bei meinen Autos verwendet – es hält die Wetterstreifen und Gummipuffer unter der Motorhaube usw. wie neu. Ich ziehe es mit meinen Fingern in einem dünnen Mantel auf, reibe es ein und wische den Überschuss ab, der möglicherweise mit der Kleidung von jemandem in Kontakt kommt. GE macht es, und Dow-Corning auch. Die DC-Teilenummer lautet DC-4. Ich habe meine letzte Tube aus dem NAPA-Store bezogen – es war die Marke GE, aber es ist genauso zu benutzen und so zu funktionieren.

Ich habe einen Jetta Trek von 1996 mit einem Türschlossproblem. Der Schließmechanismus betätigt keine anderen Türen als die, bei der ich tatsächlich einen Schlüssel verwende. Und nachdem ich den Schlüssel benutzt hatte, hörte ich, wie die Vakuumpumpe zu lange lief, sowie das verräterische Zischen, das ein Leck unter dem Armaturenbrett der d / s zeigte. Das schien alles zu passieren, nachdem ich eine Stereoanlage installiert hatte.

Bei laufendem Lautsprecherkabel müssen sie unabsichtlich meinen Vakuumschlauchverbinder direkt am Kabel- / Luftleitungskabelbaum zwischen dem inneren unteren Teil der D / S-Tür und dem Chassis gebrochen haben, wo alles durch das Gehäuse in den Sicherungskastenbereich darüber führt die Pedale Der Schlauchanschlußnippel (oder wie es aussieht, könnte einer gewesen sein) wird abgeschert, und ich habe zwei bündige Enden, die natürlich nicht abdichten, wenn ich den Kabelbaum wieder anschließe.

Besorgen Sie sich einen Unterdruckschlauch von Ihrem örtlichen Autoteilelager, wie er es unter der Motorhaube verwendet, und stellen Sie sicher, dass er gerade groß genug ist, um das kleine Plastikrohr hinein zu schieben, aber nicht so groß, dass es richtig hineingleitet Es muss sogar geklebt oder versiegelt werden, wenn der Sitz fest genug ist.